Результаты испытаний полимерного радиатора системы охлаждения трактора МТЗ-80

Мировые производители автомобилей стремятся повысить количество выпускаемой продукции, снизить ее себестоимость и трудоемкость изготовления. Выбор направлений исследований, конструкторско-технологических разработок в радиаторостроении представляет собой чрезвычайно важную и актуальную задачу, обусловленную с одной стороны массовостью производства радиаторов для тракторов и автомобилей, с другой – благоприятными перспективами развития этих взаимосвязанных отраслей. (Цель исследования) Обосновать теоретически и экспериментально использование на автомобилях и тракторах комбинированной системы охлаждения, содержащей как алюминиевые, так и полимерные водяные радиаторы и аналогично жидкостно-масляные теплообменники, созданные на основе системы параметров для комплексной оценки автотракторных теплообменников. (Материалы и методы) Выполнили стендовые испытания с использованием специальной аэродинамической трубы для исследования тепловых и аэродинамических характеристик опытного образца тракторного радиатора с полиуретановой сердцевиной. Определили после достижении установившегося режима работы установки опытные величины по контрольно-измерительным приборам. (Результаты и обсуждение) Провели измерения всех параметров обоих теплоносителей последовательно на каждом установившемся режиме работы стенда. Получили зависимости основных показателей (приведенная теплоотдача, аэродинамическое и гидравлическое сопротивления) работы теплообменника, приближенные к условиям эксплуатации транспортных средств. (Выводы) Опытный образец радиатора МТЗ-80 с полиуретановой сердцевиной имеет большие перспективы в качестве альтернативного радиатора будущего. Повышение теплоотдачи радиатора на 10-15 процентов возможно при помощи использования алюминиевого оребрения на поверхности полиуретановой пластины. Снижение гидродинамического сопротивления на 15-20 процентов достигается за счет увеличения диаметра пропускной способности капилляров в полиуретановой пластине и количества самих пластин в соте радиатора.

1. Дидманидзе О.Н., Яременко Н.И., Смирнов С.А. Обеспечение эффективного функционирования рынка картофеля в условиях Москвы и московской области. М.: ООО Триада. 2004. 96 с.

2. Иванов В.В., Седов А.В., Николаев А.П., Миронов Д.А. Определение зависимости затрат на запасные части тракторов семейства МТЗ от сроков эксплуатации // Пермский аграрный вестник. 2018. N4(24). С. 4-9.

3. Дзюба Е.Ю., Хакимов Р.Т. Анализ средств оценки конструкции и работ по алюминиевым радиаторам, проводимых в лаборатории «ОНИЛТА» // Известия Международной академии аграрного образования. 2015. N25-1. С. 99-101.

4. Хакимов Р.Т. Модель корреляции выбросов вредных веществ автомобиля с использованием динамометрического тестирования. Технико-технологические проблемы сервиса. 2012. N2(20). С. 15-19.

5. Khakimov R.T., Didmanidze O.N. Improving the supply system gas engine to improve energy efficiency. Transportation Research Procedia. 2017. 183 c.

6. Семешин А.Л., Мокрецов Н.А. Технологии ремонта радиаторов системы охлаждения ДВС в современных условиях // Труды ГОСНИТИ. 2015. Т. 119. С. 157-161.

7. Дидманидзе О.Н., Гузалов А.С., Большаков Н.А. Современный уровень развития двигателей с газомоторной и электрической силовой установками на транспортно-тяговых средствах // Международный технико-экономический журнал. 2019. N4. С. 52-59.

8. Дидманидзе О.Н., Солнцев А.А., Пуляев Н.Н. и др. Техническая эксплуатация автомобилей. М. : Росинформагротех. 2017. 564 с.