Автожир для внесения жидких средств химизации и обоснование его технологических параметров

Авиационный способ обработки сельскохозяйственных и лесных угодий имеет преимущества перед наземным по производительности, возможности обрабатывать поле с увлажненной почвой, отсутствию механических повреждений растений. Обоснована целесообразность применения легкого летательного аппарата для авиационно-химических работ. Отметили, что автожир - перспективный легкий винтокрылый летательный аппарат для внесения жидких средств химизации. Он сочетает в себе свойства самолета и вертолета. Разработали автожир с модульной конструкцией устройства, обеспечивающего автоматизированное внесение жидких средств химизации с рабочей скоростью полета 70-100 км/ч, шириной распределения 8 м, высотой обработки 1,0-1,5 м, нормой внесения 10-20 л/га. Установлены параметры эффективности применения автожира: продолжительность одного полета-цикла в зависимости от длины гона и расстояния подлета к обрабатываемому участку поля; полезную грузоподъемность и норму внесения. Определили, что площадь поля, обрабатываемого автожиром, возрастает с уменьшением нормы внесения, рациональные значения которой составляют 10-20 л/га. С увеличением полезной грузоподъемности со 100 до 350 кг производительность автожира в летный час возрастает в 3 раза и более. Однако грузоподъемность ограничивается мощностью силовой установки автожира. Установили, что наименьшее время полета автожира 14-46 мин и наибольшая производительность обработки сельскохозяйственных культур 37-43 га/ч обеспечиваются при рациональных значениях длины гона участков поля 1,0-2,6 км в пределах расстояния подлета к полю 0,6-1,5 км. Так, для автожиров с мощностью двигателя силовой установки 150, 200 и 300 л.с. полезная грузоподъемность обычно составляет 120, 200 и 350 л соответственно.

автожир, внесение средств химизации, грузоподъемность, эффективность, Gyroplan, Application of products of chemicalixation, Loading capacity, Efficiency

1. Годжаев З.А., Русанов А.В., Прядкин В.И. Научно-техническое решение проблемы переуплотнения почвы сельхозмашинами // Сельскохозяйственные машины и технологии. - 2014. - № 6. - С. 32-35

2. Башкирова Т.Н., Колесникова В.А. Экологизация технологий применения гербицидов // Сельскохозяйственные машины и технологии. - 2013. - № 4. - С. 12-14

3. Марченко Л.А., Мочкова Т.В., Колесникова В.А., Козлова А.И. Состояние производства и применения жидких минеральных удобрений в сельском хозяйстве // Сельскохозяйственные машины и технологии. - 2015. - № 6. - С. 36-41

4. Огородников П.И., Усик В.В. Экономическое обоснование эффективного применения летательных аппаратов в отрасли растениеводства // Известия Оренбургского ГАУ. - 2011, вып. № 31 1, Т. 3. - С. 264-268

5. Асовский В.П. Актуальные вопросы авиационной защиты растений // Защита растений. - 2008. - № 3. - С. 3-5

6. Измайлов А.Ю., Елизаров В.П., Бейлис В.М. Система технологий, типажей и параметров машин для комплексной механизации растениеводства: разработка и развитие в рыночных условиях. - М.: ВИМ, 2010. - C. 9-15

7. Назаров В.А., Старостин С.Г., Попов С.Д. и др. Применение авиации в сельском и лесном хозяйстве. - М.: Транспорт, 1975. - 312 с

8. Указания по технологии авиационно-химических работ в сельском и лесном хозяйстве СССР. - 1982. - М.: Воздушный транспорт. - С. 113 115

9. Типовые нормы выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве. Ч. II (Посев, посадка сельскохозяйственных культур, уход за посевами). - Л.: Колос, 1976. - С