Электропривод транспортного средства сельскохозяйственного назначения

Показали актуальность создания сельскохозяйственных машин с применением электропривода. (Цель исследования) Разработать экспериментальный образец транспортного средства с использованием электрической принципиальной схемы управления зарядом и электроприводом. (Материалы и методы) В качестве экспериментального образца транспортного средства с электроприводом выбрали автомобиль «ВАЗ 111 Ока», так как он имеет небольшую массу – 645 килограммов, простую конструкцию и невысокую стоимость. Рассчитали механические характеристики электродвигателя и выбрали частотный преобразователь для управления электроприводом. Провели испытания на лабораторном стенде. (Результаты и обсуждение) Установили аккумуляторные батареи для питания электропривода и разработали электрическую принципиальную систему заряда от стандартной сети переменного напряжения 220 вольт. Получили графики разряда источника питания, состоящего из 40 аккумуляторных батарей. (Выводы) Разработали электрическую принципиальную схему управления зарядом и электроприводом и реализовали ее на экспериментальном образце транспортного средства. Определили, что с током нагрузки 1 ампер аккумуляторные батареи разряжаются в течение 104 минут, с током 2 ампера – 83 минуты, 3 ампера – 65 минут, а с током 5 ампер – 50 минут, при постоянной работе электродвигателя, что достаточно для езды по ферме. Графически изобразили зависимости уровня доступной емкости от напряжения, а также разряда аккумуляторных батарей от времени при различных токах нагрузки. Провели два экспериментальных исследования по заряду аккумуляторных батарей от переменного напряжения с током 2 и 3 ампера: в первом случае время зарядки составило 350 минут, во втором – 310 минут. Выяснили, что при использовании разработанной схемы аккумуляторные батареи заряжаются равномерно.

1. Friedrischkova K., Vala D. Development of the Methodology for the Management of the Electromobile System and the Family House System. Photonics Applications in Astronomy, Communications, Industry, and High-Energy Physics Experiments. 2018. Vol. 10808.

2. Семин А.Н., Иовлев Г.А. К вопросу о создании нормативов для формирования оптимального состава машинно-тракторного парка // Экономика сельскохозяйственных и перерабатывающих предприятий. 2019. N7. С. 8-12.

3. Габитов И.И., Мударисов С.Г., Иофинов П.А. Региональные меры государственной поддержки повышения уровня технической оснащенности машинотракторного парка предприятий АПК // Технический сервис машин. 2020. N2(139). С. 83-95.

4. Трескова Ю. В. Электромобили и экология. Перспективы использования электромобилей // Молодой ученый. 2016. N12. С. 563-565.

5. Kim S.Y., Cho J.H., Murray E. Stochastic electrotransport selectively enhances the transport of highly electromobile molecules. 2015. 10.

6. Гаджилы Б.Э. Исследование аккумуляторных батарей электромобилей // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура (электронный научный журнал). 2014. N2(2). М.: МАДИ. 2014.

7. Huang X., Lin Y., Lim Ming K., et al. The influence of knowledge management on adoption intention of electric vehicles: perspective on technological knowledge. Industrial management and data systems. 2021. April.

8. Александров И.К., Раков В.А., Щербакова А.А. Перспективы развития транспортных средств с электроприводом // Транспорт на альтернативном топливе. 2011. N4. С. 65-68.

9. Гусаров В.А., Юферев Л.Ю., Рощин О.А., Споров А.П. Модернизация автомобиля «Ока» в электромобиль «Ока-Э» для нужд фермера по организации и контролю технологических процессов // Электротехнологии и электрооборудование в АПК. 2020. N3(40). С. 37-44.

10. Riedner L., Mair C., Zimek M., et al. E-mobility in agriculture: differences in perception between experienced and non-experienced electric vehicle users. Clean technologies and environmental policy. 2019. Vol. 21. N1. 55-67.

11. Кабдин Н.Е., Сетевой электронный учебно-методический комплекс «Основы электропривода» // Хроники объединенного фонда электронных ресурсов. Наука и образование. 2014. N6(61). С. 27.

12. Баширин А.В., Новиков В.А., Соколовский Г.Г. Управление электроприводами. Л.: Энергоиздат. 1982. 392с.

13. Kougias I., Nikitas A., Thiel C. Clean energy and transport pathways for islands: A stakeholder analysis using Q method. Transportation research part d-transport and environment. 2020. 78. 1021802020.

14. Бузун С.А., Лебедев К.Н. Адаптивный плавный пуск погружных электронасосных агрегатов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2008. N8. С. 6-7.

15. Гречушников Е.А., Прокофьев Д.В., Салюк Е.В., Набатчиков А.В. Испытания свинцовых аккумуляторных батарей в условиях контрольно-испытательных станций // Вестник Рязанского государственного радиотехнического университета. 2020. N71. С. 188-195.

16. Волокитина Е.В., Ерохин Д.В., Москвин Е.В., Вшивцев М.Н. Испытательный комплекс для высокоскоростного электропривода компрессора системы кондиционирования воздуха // Электроника и электрооборудование транспорта. 2013. N3. С. 40-43.