Работа механизма изменения клиренса заднего моста универсально-пропашного трактора
https://doi.org/10.22314/2073-7599-2021-15-1-41-47
Аннотация
Отметили недостатки 3-колесного универсально-пропашного трактора. Для их устранения в ООО «Конструкторско-технологический центр сельскохозяйственного машиностроения» разработали 4-колесный универсально-пропашной трактор с изменяемым клиренсом.
(Цель исследования) Определить изменение давления в гидросистеме и время перевода заднего моста из одного вида клиренса на другой.
(Материалы и методы) Показали, что клиренс заднего моста можно изменить с помощью специального механизма – с минимальными затратами труда, без применения подъемных средств и монтажно-демонтажных работ. Пояснили, что механизм приводится в действие рабочим гидроцилиндром. Эксперименты проводили на опытном образце трактора с регулируемым клиренсом, снабженной раздельно-агрегатной навесной системой при частоте вращения двигателя 1200-2000 оборотов в минуту. В гидросистеме использовали масло М10Г2К, подогрев его до 65 градусов Цельсия (при температуре окружающей среды 33-35 градусов Цельсия).
(Результаты и обсуждение) Гидросистема состоит из гидронасоса НШ-32, гидрораспределителя Р80, двух рабочих гидроцилиндров Ц50-200, гидрозамка двусторонного действия, гидробака, фильтров, шлангов и труб высокого давления. У входного и выходного канала рабочих гидроцилиндров, приводящих в действие механизма изменения клиренса заднего моста, установили гидрозамки, а по гидролинии, связывающей гидрозамки с гидрораспределителем, разместили диафрагменные датчики давления модели SS302 фирмы Sendor Sensor с диапазоном измерения от 0 до 40 мегапаскалей.
(Выводы) Определили, что при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1300-2000 оборотов в минуту время перевода заднего моста с низкого клиренса на высокий составляет 2,2-4,4 секунды, а давление в гидросистеме равно 3,8-16,4 мегапаскаля. Выявили, что при переводе с высокого на низкий клиренс эти показатели, соответственно, составили 1,0-1,4 секунды и 0,99-9,90 мегапаскаля.
Об авторах
А. А. АхметовУзбекистан
Адилбек Агабекович Ахметов, доктор технических наук, профессор, начальник отдела
Ташкент
Ш. А. Ахмедов
Узбекистан
Шерзод Анвархон угли Ахмедов, доктор технических наук, генеральный директор
Ташкент
Б. Ж. Астанов
Узбекистан
Бекзод Жангибаевич Астанов, доктор технических наук, инженер-конструктор
Ташкент
Д. У. Камбарова
Узбекистан
Дилфуза Усманалиевна Камбарова, ассистент
Ташкент
Р. М. Ботиров
Узбекистан
Равшан Махкам угли Ботиров, докторант
Ташкент
Список литературы
1. Туланов И.О, Матмуродов Ф.М., Солиев Х.М. Энергетика и маневреность колесного трактора. Ташкент: Munis design group. 2014. 224 с.
2. Лебедев О.В. и др. Теория, расчет и особенности специализированных тракторов. Ташкент: Фан. 2006. 161 с.
3. Гуськов В.В. Тракторы: Теория. М.: Машиностроение. 1988. 376 с.
4. Ахметов А.А., Ахмедов Ш.А., Каримов А.К. Специфические требования к хлопководческим тракторам – основа совершенствования их конструкции // Международная агроинженерия. 2016. N4(20). С. 29-34.
5. Ахметов А.А. Универсально-пропашные тракторы для междурядной обработки посевов хлопчатника. Ташкент: Фан. 2017. 210 с.
6. Русинов А.В. Агротехническая проходимость энергонасыщенных сельскохозяйственных тракторов: Монография. Саратов: 2007. 116 с.
7. Тухтабаев М.А. Уч ва тўрт ғилдиракли трактор изларининг тадқиқи // Агро Илм. 2012. N3. С. 75-76.
8. Шарипов В.М. Конструирование и расчет тракторов. М.: Машиностроение, 2009. 752 с.
9. Анилович В.Я., Водолажченко Ю.Т. Конструирование и расчет сельскохозяйственных тракторов. М.: Машиностроение. 1976. 456 с.
10. Камбаров Б.А. Зависимость агротехнического просвета под передним мостом хлопководческого трактора с колесной схемой 4К4а от размеров поворотной цапфы, типоразмера шин управляемых колес и углов их установки // Тракторы и сельхозмашины. 2017. N11. С. 36-40.
11. Ахметов А.А., Ахмедов Ш.А. Хлопководческий универсально-пропашной трактор с регулируемым клиренсом. Ташкент: Фан. 2016. 200 с.
12. Akhmetov A., Botirov R., Abdurokhmonov Sh. Mechanism for changing the rear axle clearance of a universal-tiller tractor. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 2020. 883. 012125.
13. Поддубко С.Н., Амельченко П.А., Стасилевич А.Г. и др. Тракторы XXI века. Состояние и перспективы. Минск: Беларуская навука, 2019. 208 с.
14. Франсис Дреер. 100 культовых тракторов. М.: Эксмо. 2016. 128 с.
15. Джексон Р.Г. Новейшие датчики. М.: Техносфера. 2007. 384 с.
16. Караваев А.С., Кульминский Д.Д., Пономаренко В.И., Прохоров М.Д. Система цифровой передачи информации, маскируемой хаотическим сигналом системы с запаздыванием // Информационно-управляющие системы. 2013. N4. С. 30-35.
17. Fisher D.K., Gould P.J. Open-source hardware is a low-cost alternative for scientific instrumentation and research. Modern Instrumentation. 2012. Vol. 1. 8-20.
18. Пономаренко В.И., Караваев А.С. Использование платформы Arduino в измерениях и физическом эксперименте // Известия Вузов ПНД. 2014. Т. 22. N4. С. 77-90.
19. Монк С. Программируем Arduino. Профессиональная работа со скетчами. СПб.: Питер. 2017. 98 с.
20. Buechley L., Eisenberg M. The Lily Pad Arduino: Toward Wearable Engineering for Everyone. Pervasive Computing. 2008. Vol. 7. N2. 12-15.
Рецензия
Для цитирования:
Ахметов А.А., Ахмедов Ш.А., Астанов Б.Ж., Камбарова Д.У., Ботиров Р.М. Работа механизма изменения клиренса заднего моста универсально-пропашного трактора. Сельскохозяйственные машины и технологии. 2021;15(1):41-47. https://doi.org/10.22314/2073-7599-2021-15-1-41-47
For citation:
Akhmetov A.A., Akhmedov S.A., Astanov B.Z., Kambarova D.U., Botirov R.M. Mechanism Operation for Changing the Rear Axle Clearance of a Universal Row-crop Tractor. Agricultural Machinery and Technologies. 2021;15(1):41-47. (In Russ.) https://doi.org/10.22314/2073-7599-2021-15-1-41-47