Давление переднего колеса на почву тракторов с различной колесной формулой

По мере увеличения мощности высококлиренсного трактора с колесной формулой 3К2 (TTZ-811) и повышения массы агрегируемых с ним машин возросло давление его ходовых элементов на почву. Предложили заменить его на трактор с колесной формулой 4К2 с регулируемым клиренсом (TTZ-1033), имеющий ряд преимуществ.

Цель исследования Изучить влияние колесной формулы, скорости движения и давления воздуха в шине на давление переднего колеса трактора на почву.

Материалы и методы Аналитически установили зависимость площади пятна контакта шины колеса с почвой от параметров его шины и от внутреннего давления воздуха в ней. Для замеров использовали силоизмерительные датчики типа TAS607 со специально изготовленными насадками.

Результаты и обсуждение Установили, что при схожих условиях среднее давление в слое 10-50 сантиметров по ширине шины переднего колеса на почву у TTZ-811 на 19,0-27,6 килопаскаля больше по сравнению с TTZ-1033. Выявили, что с увеличением давления воздуха в шине с 1,2 до 2,2 мегапаскаля среднее давление переднего колеса на почву в посевном слое (0-10 сантиметров) у трактора TTZ-1033 возрастает с 61,9 до 70,8 килопаскаля, а у трактора TTZ-811 – с 63,5 до 79,3 килопаспаля. Установили, что на глубине 10 сантиметров давление переднего колеса трактора TTZ-1033 составило в среднем 84,9-108,2 килопаскаля, а на глубине 50 сантиметров – всего 12,2-12,8. В этих же условиях среднее давление переднего колеса трактора TTZ-811 снижается с 78,0-113,3 до 15,3-52,8 килопаскаля.

Выводы Определили, что уплотнение почвы передними колесами трактора можно снизить путем замены трактора с колесной формулой 3К2 на трактор с колесной формулой 4К2, а также вследствие увеличения скорости движения трактора.

1. Файнлейб А.М., Кутин Л.Н., Уткин-Любовцев О.Л. Ходовые системы тракторов. М.: Агропромиздат. 1986. 272 с.

2. Ахметов А.А. Универсально-пропашные тракторы для между-ряд-ной обработки посевов хлопчатника. Ташкент: Фан. 2017. 210 с.

3. Славкин В.И., Махмутов М.М., Горюнов С.В., Апатенко А.С. Снижение уплотняющего воздействия агрегатов на почву // Труды ГОСНИТИ. 2017. Т. 126. С. 87-92.

4. Ахметов А.А., Ахмедов Ш.А., Каримов А.К. Специфические требования к хлопководческим тракторам – основа совершенствования их конструкции // Международная агроинженерия. 2016. Вып. 4(20). С. 29-34.

5. Гуськов В.В., Дзема А.А., Колола А.С., Макаренко Р.Ю., Зезетко Н.И. Исследование процесса взаимодействия ведущих колес трактора с грунтовой поверхностью // Наука и техника. 2017. Т. 16. N1. С. 83-88.

6. Золотаревская Д.И. Метод расчета показателей напряженно-деформированного состояния и уплотнения почвы при работе и после остановки колесного трактора // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. 2016. N7-5. С. 754-763.

7. Гайнуллин И.А., Гайнуллин И.А., Хисаметдинов Р.Р., Ефимов А.В. Эффективность работы посевных комбинированных агрегатов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2010. N3. С. 10-12.

8. Гайнуллин И.А., Зайнуллин А.Р. Влияние конструктивных параметров движителей и нагрузочных режимов тракторов на почву // Фундаментальные исследования. 2017. N2. С. 31-36

9. Водяник И.И. Работа колеса при многократных проходах по одному следу // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1982. N2. С. 34-36.

10. Карапетян М.А. Воздействия движителей трактора на физические свойства почвы // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2008. N7. С. 50-51.

11. Захарченко А.Н., Балабанов В.И., Гаджиев П.И., Рамазанова Г.Г. Уплотнение почвы ходовыми системами тракторов класса 2.0 // Тракторы и сельхозмашины. 2013. N6. С. 33.

12. Махмутов М.М., Кондаурова Н.В. Тягово-сцепные свойства колесных машинно-тракторных агрегатов // Научное обозрение. Технические науки. 2016. N3. С. 70 71.

13. Гуськов В.В. Тракторы. Ч. II. Теория. Минск: Вышэйшая школа. 1977. 384 с.