Использование арахисового масла в качестве присадки к дизельному топливу

Реферат. В рамках экологических требований к снижению токсичности отработанных газов двигателей внутреннего сгорания, в том числе тракторных и комбайновых дизелей, большое внимание уделяют различным способам снижения вредных веществ в продуктах сгорания топлива. Решается задача использования энергосберегающих ресурсов, в том числе возобновляемых источников энергии, различных альтернативных видов топлива. К ним относятся растительные масла сельскохозяйственных культур, в том числе арахисовое. (Цель исследования) Проанализировать свойства арахисового масла как добавки к дизельному топливу и оценить показатели работы дизеля на топливе с добавками арахисового масла. (Материалы и методы) Арахисовое масло отличается от дизельного топлива более высокой вязкостью и меньшей теплотой сгорания. В смесь дизельного топлива с арахисовым маслом добавляли керосин для компенсации этих недостатков. В холодных климатических условиях использование арахисового масла в чистом виде затруднено, так как для него температура помутнения составляет 3,3 градуса Цельсия, что на 20 градусов выше, чем у дизельного топлива. В смесевом составе температура помутнения топлива понижается, что позволяет использовать его в более холодных условиях. (Результаты и обсуждение) Провели исследование на тракторном двигателе Д-120 в паре с тормозной балансирной установкой без дополнительных регулировок двигателя. Получили характеристики двигателя при работе на топливе с добавкой арахисового масла. Сравнили результаты работы двигателя на чистом дизельном топливе и смесевом, выявили показатели эффективности работы и токсичности отработанных газов. (Выводы) Экспериментально доказали, что добавка арахисового масла к дизельному топливу сокращает удельный эффективный расход топлива, а также уменьшает выброс сажи и оксидов азота, при этом мощность двигателя снижается незначительно.

1. Савельев Г.С., Борисочкина Т.И., Шапкайц А.Д. Влияние выхлопных газов дизельных двигателей на растения. Земледелие. 1995. N4. С. 15.

2. Марков В.А., Баширов Р.М., Габитов И.И. Токсичность отработавших газов дизелей. Уфа: Изд-во башкирского государственного аграрного университета. 2000. 144 с.

3. Марков В.А., Девянин С.Н., Зыков С.А., Гайдар С.М. Биотоплива для двигателей внутреннего сгорания. М.: НИЦ «Инженер» (Союз НИО). 2016. 292 с.

4. О’Брайен Р. Жиры и масла. Производство, состав и свойства, применение: пер. с англ. 2-е изд. СПб.: Профессия. 2007. 752 с.

5. Rashid M.M. Performance and emission characteristics of a diesel engine fueled with palm, jatropha and moringa oil methyl ester. Industrial crops and products. 2016. N79. 70-75.

6. Mosarof M.H., Kalam M.A., Masjuki H.H. Implementation of Palm biodiesel based on economic aspects, performance, emission, and wear characteristics. Energy conversion and Management. 2015. N105. 617-629.

7. Шкаликова В.Н., Патрахальцев Н.Н. Применение нетрадиционных топлив в дизелях. М.: Изд-во Российского университетата дружбы народов. 1993. 64 с.

8. Barsic N.J., Humke A.L. Vegetable oils: diesel fuel supplements? Automotive Engineering. 1981. Vol. 89. N4. 37-41.

9. Barsic N.J., Humke A.L. Performance and emissions characteristics of a naturally aspirated diesel engine with vegetable oil fuels. SAE Technical Paper Series. 1981. N810262. 1-10.

10. Ziejewski M., Kaufman K.R., Tupa R.C. Laboratory endurance testing of a 25/75 sunflower oil-diesel fuel blend treated with fuel additives. SAE Technical Paper Series. 1984. N840236. 1-10.